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规避无单放货风险的对策

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 (一)对收货人提供的保函进行严格的把关

  承运人应坚持要求保函由信誉良好的金融机构出具。如果保函由背景和实力不为承运人所了解的方面提供,承运人将承担很大的风险。在现实生活中可以发现,有的公司在凭副本提单提货时,经常由自己出具保函,有的甚至出具个人保函,即使在由第三者出具保函的情况下.也有很多人不写明担保范围和保证人应予担保的责任,在担保函的形式上也极不正规,对此必须引起重视。如果我们在实践中对保函问题马虎从事,就会给不法分子造成可乘之机。此外,保函的措辞也十分重要,词语的外延应尽可能广泛,以涵盖无单放货中可能出现的各种情况。

  (二)谨慎选择卸货港船代

  新加坡及英国的《商船法》规定承运人享有仓储货物的法定权利。这使得船长不必坚持等待出示提单才卸货,从而缩短了船舶等候时间。在此《商船法》下,凭单放货的责任实际上已转由仓库管理人行使。对卸货港船代的监管错误交货的问题经常是因为负责处理货物卸船之后的各项事宜的卸货港船代的疏忽所引致。因此,选择卸货港船代时必须十分谨慎,而且还应对其进行业务培训,向其强调在交货时坚持要求对方出示正本提单的重要性。同时还须告诫卸货港代理,不能随意接受实力不明的机构所签发的保函。

  (三)不向自称货主的人士交货

  无单放货还有另一常见的原因,就是轻信自称是货物所有人的提货人。承运人的代理有时会被蒙骗,而向已证明了其有物权但却未出示正本提单的一方交货。如上所述,这种交货也属非法,而且使承运人面对潜在的索赔。因此,承运人应提醒船长和船代在这种特殊情况下无单放货一样存在风险。

  (四)使用新型的电子提单

  电子提单是指通过电于传送海事运输合同的数据。它是现代电子通讯和计算机发展的产物,它不是传统提单的那种书面形式,而是按一系列密码组成的电子数据,并能迅速有效地传递货物运输的信息以及进行单证流转.最重要的是能防止航运单证的欺诈。随着电子提单的逐步使用,国际航运中利用提单等单证从事欺诈的活动一定会大大减少。

 

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苗廷律师,硕士,曾在中学任教两年,在高校任教六年,八年的从教经历培养了其...[详细]

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