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基于所有权而生之保险利益

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标签:保险利益

所有权是指财产所有人依法按照自己的意志通过对其所有物进行占有、使用、收益、和处分的方式,独占性支配其所有物并排斥他人非法干涉的永久性权利。所有权体现了权利人对物质财富的享有和支配,因而所有权人对所有权标的享有保险利益。依据所有权标的之不同,可分为货物所有权和船舶所有权。货主和船主对货物和船舶分别享有保险利益。
  所有权虽然是一种绝对权,但也可能会受到限制。主要是来自他物权的限制,包括用益物权和担保物权。在用益物权方面,比如国有船公司对船舶享有经营权或法人财产权,对政府(日后也可能是人大)代表国民享有的对船舶的所有权就是一种限制。在担保物权方面,海商法上表现的更为丰富,比如对货物的留置权,船舶优先权、]船舶抵押权、船舶留置权等。当货物或船舶受损或灭失时,只是担保物权的标的灭失,主债务并不免除。作为货主或船主的债务人仍需以其他财产来满足债权人的债权。因此在有担保物权对抗所有权的情形下,所有权人依然享有保险利益。有论者提出,在冒险借贷下的所有人,因如财产灭失,其债务可不用返还,则已无保险利益,是当然的道理。本文作者认为,即使在冒险借贷的情况下,所有权人依然有保险利益。这是因为,用于设立担保物权的船货价值一般应高于借贷款额,同时对船主和货主而言,船货的营运价值通常也高于其市场价值,除非货主是纯贸易商。故此在冒险借贷时,船货灭失仍会给所有权人造成经济损失,所以其仍享有保险利益。
  在海上货物运输中,存在船货损失应当由所有权人之外的第三人负责的情形。比如甲船在海上遭遇来自乙船的碰撞而受到损失,过错在乙船,责任应有乙船承担。但是不能因此而剥夺甲船所有人的保险利益。因为甲船所有人虽然从理论上可以获得乙方的赔付,但仍不可避免的面临乙方拒赔或破产清算的风险,同时也会存在期限利益或时间成本的损失。所以在损害由第三人负责的情况下,船货所有人依然享有保险利益。但在此种情形下,在理赔过程中需要将保险利益原则与赔偿原则中的代位原则结合起来运作

 

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苗廷律师,硕士,曾在中学任教两年,在高校任教六年,八年的从教经历培养了其...[详细]

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